柴油发电机主体机件的燃油供给系统

一、强化喷油泵、调速器的拆装及检查

喷油泵、调速器的拆装除普通工具外尚须用专用工具，并保持工作场地、工作台、工具和零件的整洁。

喷油泵零件的分解：首先拆除紧固夹板铅封，按顺序拆下出油阀紧座及出油阀弹簧。拆卸出油阀偶件时，由于出油阀尼龙垫圈使用后变形卡紧在泵体上，必须使用专用工具才能拆出（图5一8）。然后，再用旋具撬起柱塞弹簧，即可取出弹簧下座。松出柱塞套定位螺钉，用细铁棒向上顶出柱塞，就可以从上面连同阻塞套一起拉出柱塞偶件。柱塞偶件及出油阀偶件不能碰毛，更不能拆散互换，必须成对地放在清洁的柴油中。

若仅需拆卸喷油泵凸轮轴时，可以先用槽形板插在定时调节螺钉与螺母之间，架起滚轮体部件，使它和凸轮轴脱离接触，从前端就可拉出凸轮轴。凸轮轴两端的滚动轴承，可用专用工具拉出和敲出。

调速器的零件分解：先将操纵手柄放松，取出调速弹簧，松开拉杆销钉上的螺母及后壳紧固螺钉，使调速杠杆部件与拉杆螺钉部件分离，整个调速器后壳连同杠杆部件就可拆下。拆卸拉杆螺钉时应先拆掉齿杆连接销旋出调速杠杆轴两端的螺塞，推出杠杆轴，调速杠杆即可拆下。

喷油泵和调速器拆卸后，全部零件须清洗并进行检查，其内容及方法如下。

①　对柱塞偶件进行滑动性和径部密封性试验。所谓滑动性试验是将柱塞偶件倾斜45°，抽出柱塞配合的圆柱面约1/3，并将柱塞旋转一下，放手后柱塞能无阻滞地自行滑下即为合格。柱塞偶件径部密封性试验应在密封试验台上进行。为方便起见，用户也可用简易密封比较法，首先使柱塞斜槽使用段对准回油孔位置，再用手指堵住柱塞套大端面孔及另一只进油孔，然后慢慢地将柱塞推进，当柱塞端面到达回油孔上边缘（即盖没油孔）时观察回油孔，不应有油沫及气泡冒出，不符合要求为不合格。柱塞偶件长期使用后，表面有严重磨损。斜槽及直槽剥落或锈蚀时应更换。柱塞套上端面如有锈斑出现，可用氧化铬研磨膏在平板上轻轻地研磨修复。

②　检查出油阀及出油阀座密封锥面是否有伤痕、下凹及磨损，轻微者可修复，修复方法：先在锥面上涂以氧化铝研磨膏来回旋转研磨，直至达到良好的密封为止。严重者应更换。出油阀偶件尼龙垫圈严重变形时也应更换。

③　检查喷油泵体安装柱塞偶件的肩胛平面是否有凹陷变形，如有不平整，将会影响柱塞套安装的垂直度及肩胛贴合面的密封性，引起柱塞滑动不良和燃油渗漏。

④　检查喷油泵体的滚轮体孔及凸轮轴凸轮的磨损情况，视严重程度决定是否继续使用或更换。

⑤　飞铁角及飞铁销孔磨损严重应更换，更换后，两只飞铁的质量相差不应超过1g。

  其余零件如磨损严重、缺损、断裂等应予更换

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