2020年8月17日江苏南京市康明斯在产品适用燃料广泛性方面加大研发投入，在大力发展高能效柴油技术，有望实现优良性能和耐久性。和电瓶两种不同的修理，丁先生在小车如此情况后向青年报“老罗帮你忙”互动栏目投诉4S店，其维保行为。10月29日，记者现场采访时，认为自己修理“完全合情合理”。记者以普通市民身份联系上海市消费者协会柴油发电机专业办公室时，三亚康明斯发电机有关运行人员认为，4S店应对车辆进行全面检测，并主动把故障零配件还给车主。丁先生称，他家一辆福特新嘉年华轿车开了几年后于去年出现故障，去年9月15日在4S店以576.07元价格更换新电瓶后，可以正常行驶。今年7月17日，车子再次故障后，他叫来拖车，通过拖车接上电源，自行开进了4S店维保；进4S店前，柴油发电机销售他咨询有关业内朋友时，被告知可能是电瓶出现故障；在4S店内，他主动说明后备箱电子锁时好时坏情况后，维保师傅称要检测后才能判断是电瓶损坏还是发电机损坏。之后，4S店收1325.61元更换了发电机。发电机更换后，原发电机没有交给她。这辆车后，丁先生和家人像以往一样每周只开两天，但一个月后的8月24日，这辆车再次“趴窝”不能起动，丁先生爱人曹女士再次将车开进4S店。这次，4S店给车子更换了电瓶，由于电瓶保修期1年，此次更换电瓶距上次更换时间不到一年，4S店没有收钱。更换电瓶后，他在其他地方将后备箱锁。此后至今，车子一直正常行驶。尽管如此，丁先生和曹女士心头都有一个疑问：车辆故障不能起动后，为什么才一个多月时间，相同症状仍然再次发生？他们，原来业主朋友所说，即车子第一次“趴窝”时，出故障的是电瓶，应该更换的也应该是电瓶，而非发电机，4S店为了多赚钱，才让他们先换发电机，待再次“趴窝”后才换电瓶，一旦再次“趴窝”时间距2012年更换电瓶时间超过一年，可以再次向他们收取更换电瓶费用。10月29日，记者前往4S店采访时，该店修理黄先生解释，7月17日收到曹女士送修轿车时，车子后备箱锁灯时亮时不亮，检测时不亮，因检测发现发电机处于亚充电状态造成电瓶亏电，才对原发电机作更换处理；而8月24日再次受理曹女士送修轿车时，后备箱锁灯在检测时亮着，且检测发现发电机正常，才更换了电瓶，更换电瓶后，考虑到车子后备箱锁已坏，会影响电瓶使用，还更换后备箱锁块。“我们的维保完全合情合理。”黄先生称，车子亏电不能起动，可能因电瓶本身出故障亏电，也可能因发电机出故障致使电瓶充电达不到起动准则，曹女士7月17日送修时，如果故障原因不是发电机，而是电瓶，更换发电机后，车子不可能能继续使用一个多月。“我们的服务，适应4S店使用规程。”黄先生出具的一份《客诉处理任务》单上，一条9月9日的回访记录称“客户表示完全满意”。记者以普通市民身份向上海市消费者协会柴油机专业办公室咨询时，有关运行人员说法与丁先生观点不谋而合。马先生称，一般情况下，轿车电瓶能使用两年，在车辆不能起动后，4S店受理修理业务时，应该对电瓶作全面检查，如果更换发电机后一个多月又不能起动，电瓶可能在第一次“趴窝”时就已出现故障。这位运行人员同时指出，顾客送修时，自费修理的工程，4S店应主动将被拆下来的零零件交给顾客。如果顾客手头持有原拆下来的发电机，产生疑问后，只需请专业机构对引擎进行检测，就可知4S店是否为多赚钱有意让顾客更换发电机。

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