2020年9月12日康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年重庆发动机厂开始许可证生产康明斯发动机。

由润滑系统的组成和运行原理可知，油泵从油底壳吸上润滑油并提高压力，经过滤后压送到零件的摩擦表面，而后从零件的配合间隙流回润滑油底。润滑系统压力的产生是依靠油泵的泵油能效和润滑油在润滑系统内的流动阻力，如果润滑油泵的泵油能效减小或润滑系统的流动阻力减小，会使润滑油压力减小。又由润滑油可知，润滑系统润滑油循环回的流动阻力等于并联支润滑油流动阻力的倒数之和。压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、康明斯低噪音发电机组摇臂轴等，这些润滑部位如果配合间隙过大，或润滑系统有不正常的泄漏和限压阀调整压力过低等，均会使润滑系统油的流动阻力减小，润滑油压力降低。

　　油泵磨损油泵的齿轮运行时必然要发生磨损，如果润滑油内含有机械杂质时会加速其磨损进程。当磨损后，其内部泄漏量增大，所以泵油能效随之相应降低。

　　润滑油集滤器用于过滤润滑油中较大的机械杂质。粘附在集滤器上的机械杂质会随使用时间的延长而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入润滑油减少，引起润滑系统润滑油压力下降，甚至不产生压力。

　　油泵的吸油段，如果油管或接头处漏气或油底的润滑油严重短缺时，油泵的吸油腔真空度下降，使润滑油泵吸油不饱满，进口康明斯发电机导致润滑系统润滑油压力过低。

　　油泵能够产生压力的基本原理是润滑油在油道内流动有阻力，如果润滑系统的油道有泄漏，限压阀调定压力过低或关闭不严、曲轴或凸轮轴颈等处因磨损配合间隙过大，都会造成润滑系统统的泄漏量增大，系统统内的润滑油压力会随着泄漏量增大而相应降低。<<<（本站有关热点链接地址，如需了解请进入）。

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