康明斯KTA-19发电机正时调整的原理
文章出处：康明斯发电机 来源：www.fdjhs.cn 人气：
发表时间：2020-12-09
康明斯KTA－19G2柴油发电机采用单一凸轮轴结构，1根凸轮轴同时控制6个气缸的进排气门开关与喷油控制，因此该发电机正时调整是指凸轮轴与曲轴间相互位置关系的调整。可以通过检测其中1个气缸的喷油正时，来判断发电机整机是否正时。
康明斯柴油发电机的喷油系统结构，凸轮轴6由基圆转向凸圆时产生的径向变化量通过从动件5转变为垂直变化量，再通过供油推杆4将动力传递给供油摇臂3，摇臂压下时，压动喷油器1的喷油柱塞2向下运动，压缩弹簧，完成整个喷油过程。
由于该发电机设计是当曲轴转至压缩冲程上止点前19°时喷油器开始理论喷油(喷油器柱塞刚盖住喷油器量油口)，由此可见检测喷油正时理论上只需通过检测喷油器开始理论喷油时凸轮轴的位置与此时活塞离上止点前曲轴转角即可，两者应该是对应的。但在实际操作中，由于测量曲轴转角非常困难，同时也无法方便判断喷油器何时开始理论喷油，因此通过以上方法来检测喷油正时几乎不可能。考虑到活塞在压缩冲程中，对应每一个曲轴提前角，活塞离上止点都有一个确定的距离，通过数学转换可得当上止点前19°时活塞距离上止点为0.2032″;同理凸轮的径向变动量与喷油器柱塞的下降量间也有一个相对应的关系，当开始理论喷油时，供油推杆离最高点的距离应为(0．118±0.02)″。
由于该发电机设计是当曲轴转至压缩冲程上止点前19°时喷油器开始理论喷油(喷油器柱塞刚盖住喷油器量油口)，由此可见检测喷油正时理论上只需通过检测喷油器开始理论喷油时凸轮轴的位置与此时活塞离上止点前曲轴转角即可，两者应该是对应的。但在实际操作中，由于测量曲轴转角非常困难，同时也无法方便判断喷油器何时开始理论喷油，因此通过以上方法来检测喷油正时几乎不可能。考虑到活塞在压缩冲程中，对应每一个曲轴提前角，活塞离上止点都有一个确定的距离，通过数学转换可得当上止点前19°时活塞距离上止点为0.2032″;同理凸轮的径向变动量与喷油器柱塞的下降量间也有一个相对应的关系，当开始理论喷油时，供油推杆离最高点的距离应为(0．118±0.02)″。
因此在实际发电机正时调整时，常通过检测此两者数据是否匹配来判断发电机是否正时，具体来说就是当活塞位于压缩冲程上止点前0.2032″时，通过检测供油推杆行程是否在(0.118±0.02)″内即可进行正时判断柴油发电机各缸的进、排气门开、闭时刻，用曲轴相对于上、下止点的转角来表示，称为配气正时，也称配气相位。新型柴油发电机在使用维修中，一般不需要调整配气相位。但也有个别时候，例如磨损或更换了不合格备件影响了柴油发电机功率的发挥，即要检查与调整配气正时。
保证柴油发电机配气正时的关键，在于正时机构中各种齿轮的正确装配。此时，各种齿轮记号一定要对准对好。因柴油发电机型号不同，各齿轮上打的记号也不相同。例如康明斯6BT5.9柴油发电机齿轮系统，由喷油泵齿轮、凸轮轴齿轮、曲轴齿轮、机油泵齿轮、惰轮及空气压缩机齿轮组成，需要品质小松配件的联系公众号智造大观。
保证柴油发电机配气正时的关键，在于正时机构中各种齿轮的正确装配。此时，各种齿轮记号一定要对准对好。因柴油发电机型号不同，各齿轮上打的记号也不相同。例如康明斯6BT5.9柴油发电机齿轮系统，由喷油泵齿轮、凸轮轴齿轮、曲轴齿轮、机油泵齿轮、惰轮及空气压缩机齿轮组成，需要品质小松配件的联系公众号智造大观。
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