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柴油发电机组
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康明斯发电机组主轴的校正措施

文章出处:康明斯发电机 来源:www.fdjhs.cn 人气: 发表时间:2021-11-23

  主轴在康明斯发电机组持久使用过程中会产生弯曲的现状,一旦发生弯曲,就必须对齐进行调校,这样才能保证柴油发电机组的正常运行。主轴弯曲检测,将主轴两端曲轴颈上转动曲轴先记下百分表的最小读数,再旋转主轴 180。,记下百分表的最大读数,百分表所反映的最大读数与最小读数之差为径向圆跳动,其误差应不大于o. 15mm。最大读数与最小读数差值的一半即为该曲轴轴心线的弯曲度。被检主轴主轴颈为双数时,应测中间两道主轴颈,取其最大值作为该主轴的径向圆跳动误差。当误差小于0.15mm时,可结合光磨主轴加以修正,当误差大于0. 15mm时,应进行校正。

  一般是在压力机上进行,校正时,先将柴油发电机组主轴放置在压力机工作平板的V形块上,并在压力机的压杆与曲轴之间垫以铜皮或铅皮,以免压伤主轴与压杆的接触面,压力用途的方向要与主轴弯曲的方向相反,压力要分段缓缓增加,主轴在调校后往往会产生“弹性变形”和“后效”,于是在校正时的反向压弯量通常要比实际弯曲量要大。如锻制中碳钢曲轴弯曲变形在0.10mm左右时,压校弯曲度大约为3~4mm(即为原弯曲度的30~40倍),在1~2min之内即可调校;而对同样弯曲的球墨铸铁主轴,压校时大约为原弯曲度的10~15倍即可基础调校。必须指出的是:当柴油发电机曲轴的弯曲度较大时,应分多次进行调校,以防压弯度过大而使主轴折断,尤其是球墨铸铁制造的曲轴更容易折断。校正后加热至180~220℃,保持5~6h,以防出现弹性变形和后效。操作时,再将所压轴颈的另一面放上百分表,借以观察校正时的反向压弯量。调校后的主轴,允许有微量的反向弯曲。经冷压调校的柴油发电机组主轴,还应在主轴臂处用手锤轻轻敲击后,再进行检修,以降低冷压所产生的应力。

  对弯曲度不大的康明斯发电机组曲轴,可以采用“表面敲击”法进行调校。可根据曲轴弯曲的方向和程度,用球形手锤或气锤沿曲轴臂部的左右侧进行敲击。使曲轴臂部变形,从而使主轴轴线发生位移,达到调校曲轴的目的。

  把气缸体倒放在作业平台上,使其平正,在前后两轴承座上仍装上旧轴承(瓦),中间轴承则拿去。在轴承上加注少许润滑油,然后将康明斯发电机组曲轴放上,在缸体边沿机构百分表,用手轻轻转动曲轴,在中间轴颈测出弯曲的最大位置,用粉笔做上记号、将轴承盖衬垫软铝或其他软质物品垫实,卡住轴颈,慢慢扭紧曲轴轴承盖螺栓,等大约1h的时间把螺栓松开,用百分表测验是否校正,如未达到允许标准,继续再校,直至符合要求为止。


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