在用了一段时间后功率会下降，这是一种很正常的现状。柴油发电机磨损是指柴油发电机运行零配件间相互接触发生摩擦表面之间的摩擦，有摩擦阻力

　　由于发电机组的动力部分以很高的速度相对滑动或转动，虽然有不同程度的润滑，但随着工作时间的增加，相互接触的表面必然会因摩擦，零件磨耗，动力无劲。发电机组排烟口积炭呈黑灰色，表面像覆盖着一层白霜，积炭层不厚极薄，说明机组的柴油发电机工作情形良好。某个气缸该排气口的积炭较厚，说明该汽缸的喷油咀工作不好或气缸密封性变差，应进行修理或更换。柴油发电机组烧机油有以下原因众多，活塞环严重磨损、气缸严重磨损、气门导管严重磨损或导管油封失效、涡轮增压器的油封机构失效、主轴箱透气管道单向阀失灵等原因都有可能造成机油进入燃烧室。康明斯的移动发电站程序中会产生燃烧，燃烧不充分发生的油泥积碳等物质会吸附在排气管管壁上，所以使用了一段时间后，无法预防排烟管变黑的现象。积碳严重，极有可能造成怠速不稳，动力不足，加载无力等情形，危害移动电站正常作业状况。

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【技术资料扩展】

康明斯发电机组专业知识：
主轴承的作用是支撑曲轴，保证曲轴的工作轴线，使曲轴在转动中以小的摩擦和磨损传递动力。
主轴承受到曲轴传来的气体力和惯性力的作用，具有很大的轴承负荷。曲轴的主轴颈在主轴承中转动，还受到摩擦力的作用，单主轴承的硬度和强度低于主轴颈，比轴颈有较大磨损。此外，轴承会发热，滑油的氧化变质也是轴承腐蚀。主轴承的刚性不足会是曲轴弯曲，轴承轴颈不均匀磨损。
主轴承可以分为正置式和倒挂式（省去机座，只需装一个轻便的油底壳，可以减轻柴油发电机质量和缩小柴油发电机尺寸，适用高中速柴油发电机）。

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