解析柴油发电机组油耗过快的原因
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据网友反应,市面上的一些康明斯发电机组的使用流程中,会产生油耗过快的状况,但又不知道具体该从哪个部件入手进行消除,为此,康明斯在研究过这些现状之后,为大家解析几种情况。
一、当发现机油消耗过多时,应首先察看缸体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有渗油情形。如渗油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对事故的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且渗油处在机架位置,应对机油壳进行验看,主要查看部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁发生长久擦碰,将机油壳磨透形成缺口而发生漏油。
二、柴油发电机长期使用形成的正常磨耗,或因维护“非法”形成的非正常磨耗,均会使柴油发电机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应降低,产生刮油不净状况。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,引起刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油发电机不能着火,排烟管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油发电机的启动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右。
三、气门导管损伤严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见,但据有关资料的讲解,也是不可轻视的一种缘由。
大家在使用康明斯发电机组时,可以参考上面的内容,康明斯也非常欢迎大家前来咨询。客户就是上帝,这是康明斯一贯坚持的宗旨。康明斯会通过不懈的努力,为市场供应优质的康明斯发电机组。
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