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柴油发电机组
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康明斯发电机组难启动原因

文章出处:康明斯发电机 来源:www.fdjhs.cn 人气: 发表时间:2022-06-24

  经察看,油、电路均正常,但柴油发电机油底壳内的机油变黑,而且还含有少量水分。据操作员反映,该机组自接回之后一直没有更换过机油,而且大多在非等级公路上运行,因而发生这种损坏。

  拆气缸盖,检查汽缸垫的好坏。发现汽缸盖燃烧室以及活塞顶部有严重的积炭。然后拆机油盘,取出活塞与连杆,发现4只活塞上的活塞环被机油积炭卡死,造成活塞环无弹性,使气缸压缩压力降低。与此同时,严重的积炭又使气门摇臂和摇臂轴卡死。

  经过清洁和润滑,并更换标准活塞环,全部装配好以后加入清洁的机油再试机,柴油发电机工作正常,损坏排查。在对柴油发电机进行拆解清洗时,有可能出现由于拆卸不慎,而使个别活塞环折断。出现这种状况时,在无进口备件的情形下,可用改代的策略来解除。

  康明斯NHR型轻型发电机组的柴油发电机与北京BJ212型吉普机柴油机活塞环的侧隙、背隙完全一致,不一样的是康明斯NHR型柴油发电机活塞环直径为93mm,北京BJ212型吉普机柴油机活塞环直径为92mm。此时,可选用北京BJ212型吉普机柴油机的+0.75mm或+1.00mm尺寸的活塞环来代用。另一方面,北京BJ212型吉普机柴油机活塞环厚度要比康明斯NHR型柴油发电机的活塞环厚0.90mm。这时可用平面磨床将环的两侧均等地磨掉0.45mm,并根据原机活塞环的形状修磨倒角。经过修磨的地方,还应该用水砂纸磨掉毛刺。装机后,磨合时间无法低于8h。经过上述排查,即可正常使用。

  1台康明斯NPR柴油发电机在起动时,不论闭合启动开关或启动辅助开关,其电磁离合器式起动发电机均不转,引起柴油发电机不能正常起动运转。

  根据该机组启动电路图知,在该电源电路中装有蓄电池继电器,在启动电路中增设有一只启动继电器。此外,除启动开关外,还加装了起动辅助开关,两开关并车串接在启动继电器线圈回路中。该机组因为不论是闭合起动开关还是启动辅助开关,起动机均不转,大体上可以排查起动开关毛病,应怀疑启动发电机、启动电磁开关,以及启动继电器等是否有损坏。

  根据该机组使用说明书上的电路图剖析,起动开关闭合时供应起动继电器线圈电流,继电器动触点闭合才提供电流给启动电磁开关的吸拉线圈和保持线圈,电磁开关动触点闭合后,启动发电机才获得作业电流。于是,采用本机小灯泡做试灯,一端搭铁,另一端在起动开关闭合时分别搭接启动继电器的火线触点接柱和另一触点接柱。前者试灯亮,说明电路导通。后者试灯不亮,说明起动继电器不作业。再将试灯搭接启动继电器线圈接柱,结果灯亮。这说明线圈电源正常,事故出在继电器本身。

  接着验查继电器,在闭合起动开关的同时,注意倾听继电器有无“嗒”的响声。结果无响声,说明该继电器线圈断路或接头松脱(若有响声,说明其触点不能闭合导通)。更换一只新继电器后再试运行,损坏清除。

  这是因为该机组柴油发电机采用了装有电磁停油装备的VE分配式喷油咀。当柴油发电机起动时,点火开关在ACAE位置,此时通过电磁停油线圈的电流较大,使油路畅通。当柴油发电机启动后,点火开关停留在ON位置。此时由于电路中串入电阻,使通过电磁停油线圈的电流减轻,而使阀门保持畅通。当将点火开关拧到OFF位置时,电路断开,从而切断油路使柴油发电机停止运行。

  康明斯NHR型柴油发电机上也有此类装备,因此在解决柴油发电机难启动故障时,首先应考虑此因素,然后再找其他事故缘由,这样可少走弯路。

  1台康明斯TDJ型柴油发电机新换气缸套、活塞和活塞环,喷油嘴和喷油器则在试验台进行了调试。但在20℃时电启动失败,需注入起动液才能勉强起动。

  经柴油发电机故障检查仪查看,起动后柴油发电机怠速运转正常,但排气管冒烟严重。提高柴油发电机转速时,有“当、当”异响,且柴油发电机明显无力。

  根据汽缸压缩压力正常,能听到喷油器的喷油声,剖析预判事故因由很可能是因供油时间错误所致。为此,采取以下办法调整该机组柴油发电机的供油时间:

  (5)倒转曲轴,使第一缸由压缩行程上止点的位置,转到供油时的角度(使气缸体指针与风扇皮带轮供油提前角刻线对正),然后装复喷油咀齿轮。

  1台康明斯TDJ型发电机组大修后,柴油发电机根本不能启动。用发电机组牵引强制起动时,尽管柴油发电机的转速很快,但柴油发电机仍无着火迹象。

  检查燃油装置,未发现管路堵塞和窜入空气现状。喷油咀每缸都泵油,各个喷油器也喷油良好。柴油发电机汽缸压力正常,供油正时也无问题。后来怀疑气门间隙不对,又重新调整气门间隙。在调整气门间隙时,为力求准确,便拆下高压油管。顺转柴油发电机,待喷油嘴第一缸高压油管接头来油。


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