柴油发电机增压后，喷油泵的供油量增大，使其在低速、大负荷或加载工况时容易发生排黑烟的状况。当其在低速、大负荷工况下运转时，废气涡轮在柴油发电机低排气能量下作业，压气机在低效率区内运行，导致提供的空气量不足，引起排烟排黑烟。当负载突然增加、供油量突然增多时，增压器转速无法立即升高，使进入气缸的空气量跟不上燃油量的迅速增加，导致燃烧不完全、排烟排黑烟。为此，早期生产的康明斯增压型柴油发电机，在PT泵上还安装了一种真空式空燃比控制面板（冒烟限制器），可以随着进入气缸的空气量的多少来改变进入汽缸的燃油量，并把供给喷油嘴的多余燃油旁通掉一部分，使其回流至燃油箱，从而很好地控制空燃比，以与进气量相适应，达到减轻油耗和排放的目的。

　　近年来生产的康明斯增压型柴油发电机，采用了一种新式的空燃比操作系统。它可以随时按照进入气缸内空气量的多少来合理供油，从而取代了早期使用的以燃油接通切断、余油分流的方式来限制排烟的真空式空燃比控制面板

　　空燃比控制界面安装在PT泵内节流阀与断油阀之间。在PTG-AFC柴油泵中，燃油离开节流阀后先经过AFC装置再到达泵体顶部的断油阀。而在PTG燃油泵中，燃油从节流阀经过一条通道直接流向断油阀。

　　AFC的组成及工作原理。燃油在流出调速板并经过节流阀后进入AFC。当没有受到涡轮增压器供给的空气压力时，柱塞13处于上端位置，于是柱塞就关闭了主要的燃油流通回路，由无充气时调整阀6位置控制的第二条通路供给燃油，。无充气时调节阀直接安装在节流阀盖板里的节流阀轴的上边。

　　当进气歧管压力增加或减轻时，AFC柱塞就起功用，使其供给的燃油成比例的增加或减小。当压力增大时，柱塞下降，柱塞与柱塞之间的缝隙增大，燃油流量增加，。反之，压力减轻则柱塞缝隙小，燃油流量降低。这样就避免了燃油空气的混合气变得过浓而导致排气过大排黑烟。AFC柱塞的位置由作用于活塞和膜片的进气歧管空气压力与按比例移动的弹簧的相互功用而定。

----------------------------------------------
深圳康明斯发电机有限公司 权威发布

产品类型：固定柴油发电机组-静音集装箱式发电机组-移动发电方舱电站

服务内容：销售_维修_出租_零配件_隔音降噪工程

售后网点：深圳市^惠州市^广州市^东莞市^佛山市^珠海市^汕头市^揭阳市^珠海市^汕尾市^潮州市

推荐用户尽量从正规渠道了解产品信息和购买产品，或登录我们公司网站：https://www.fdjhs.cn