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康明斯动力设备（深圳）有限公司
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- “动脉式”排气歧管[ 2017-01-06 ]
- 康明斯柴油机使用的是“动脉式”排气歧管并带有一个由多段组成的涡轮增压入口管段（排气歧管出口）。6BT柴油机各缸工作顺序为1-5-3-6-2-4，将1、2、3缸的排气道和4、5
- 凸轮轴[ 2016-12-26 ]
- 凸轮轴一般由碳钢模段、锻或球墨铸铁制造。为了提高耐磨性，个各轴颈和凸轮轴表面需经渗碳或高频淬火。近年来，生产的康明斯N系列、K系列柴油机的凸轮轴采用了大凸轮设计，大图
- 配气机构的组成[ 2016-12-21 ]
- 现代柴油机均采用顶置气门，即进、排气门置于气缸内，倒挂在气缸顶上。康明斯柴油机配气机构即采用这种结构形式。整个配气机构有两大部分组成，以气门为主要零件的气门组
- PT供油系的基本原理[ 2016-12-21 ]
- 燃油从油箱流经滤清器被齿轮泵所吸入，从齿轮泵排出的燃油压力约为980kPa左右，然后经过PT泵内部的稳压器、调速器、节流阀（油门）、断流阀（停车阀）后，离开PT泵组合体，大部分经供油管
- 气缸套的维修[ 2016-12-03 ]
- 1.气缸套外部清洗和检查 1）用钢丝刷子、蒸汽箱或溶液槽等清洁方法从气缸套外面除去绣和水垢。 2）检查气缸套上凸缘的下部，气缸套低部和气缸套密封环槽等处有无裂纹。可采用
- 柴油发电机基本知识普及[ 2016-11-23 ]
- 1897年全世界第一台柴油机诞生于德国的奥格斯堡（Augsburg）,是由MAN公司的创始人RudolfDiesel发明的。目前柴油机的英文名字即为创始人的姓名Diesel。
- 柴油发电机基本知识普及[ 2016-11-23 ]
- 1897年全世界第一台柴油机诞生于德国的奥格斯堡（Augsburg）,是由MAN公司的创始人RudolfDiesel发明的。目前柴油机的英文名字即为创始人的姓名Diesel。
- 曲轴的形状和发动机的发火次序[ 2016-11-21 ]
- 曲轴的形状及曲柄销间的相互位置(即曲拐的布置)与冲程数、气缸数、气缸排列方式(直列或V形等)和各气缸做功行程发生的顺序(称为发火次序或工作顺序)有关。曲轴的形状同时要满足惯性力的平衡以及
- 发电机容易产生的问题[ 2016-11-19 ]
- 该系统不但要求发电机组自动化程度高，更要求发电机必须适应UPS这一非线性负载的特性,使其在无市电的情况下保障UPS对负载的可靠供电
- 柴油发电机组原理[ 2016-11-17 ]
- 柴油发电机组的基本工作原理是依靠柴油发动机驱动发电机运转。将柴油的化学转化为电能。
