康明斯多缸机的工作顺序
文章出处：康明斯发电机 来源：www.fdjhs.cn 人气：
发表时间：2016-12-09
为了使运转平稳均匀，柴油机可采用有2个或2个以上的气缸，各气缸的活塞与连杆都连接在同一根曲轴上，根据气缸数目和排列方式的不同，按照一定的工作顺序，是各缸的做功冲程相互间隔一定的曲轴转角，交错地进行工作。
在多缸四冲程柴油机中，曲轴每转两圈，即在曲轴旋转720°的时间内，每个气缸各自完成1个工作循环，且各缸工作冲程的间隔时间应当向应当相等，即在2个依次着火的气缸之间，曲轴转过的角度应该一样。这个间隔时间靠曲轴上各个曲柄相互错开一个角度来保证。这个角度称为曲柄夹角，以符号φ表示。
为了使用和管理的方便，多缸柴油机常将气缸编号。对于直列式，气缸编号从自由端开始为第一缸，向功率输出端依次编号。对于V形柴油机，气缸的编排顺序一般是从右列（面对自由端看）自由端开始为第一缸，并向功率输出端依次编号，然后再从左列自由端接着排下去。
在多缸柴油机中，各个气缸并不是依气缸排列顺序着火，而是有一定的先后顺序，称之为着火顺序。如4缸直列式柴油机，其着火顺序为1-3-4-2；6缸直列式柴油机为1-5-3-6-2-4。对于V形柴油机，一般采用“插入着火式”，即每一单列气缸的着火顺序及着火间隔完全相同，而总的着火顺序则在二列间相互嵌插。着火顺序可避免相邻两缸接连着火，从而提高柴油机运转的平稳性，使曲轴受力均匀，动力平衡性能好。
康明斯6BT型柴油机为6缸直列式柴油机，其工作顺序为1-5-3-6-2-4
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