柴油发电机的燃油油路由负压油路、低压油路和高压油路等部分组成。负压油路是指从燃油箱至输油泵的油路。柴油发电机作业时这段油路中的压力低于大气压力，因此损坏仅可能是漏气，而不可能是渗油。漏气会降低此段油路中的真空度，使进入输油泵的燃油（柴油）降低，以致输油泵供油量不足甚至断油，柴油发电机不能起动。

　　当漏气量较少时，输油泵尚可持续供油，但柴油发电机启动较困难或柴油发电机启动后不久就自行熄火。产生上述现象的原因是：空气具有可压缩性，进入油路中的少量空气从喷油咀柱塞油孔被吸入泵腔后成为气泡，其体积随着喷油咀柱塞的往复运动而变化。

　　当柱塞在上升（压油）行程时，气泡被压缩，使油压不能升高到所需要的喷油压力；当柱塞在下降（返回）行程时，气泡又膨胀而恢复到原来的体积，使泵腔不能发生吸油的真空，如同被堵塞通常。因此，在负压油路中绝对不允许存在哪怕是最微小的漏气点。

　　柴油发电机的燃油是靠输油泵将油料从油箱吸出，输送到喷油嘴的，如果油路渗气，输油泵是不能输送燃油的。空气是有弹性和可压缩的。

　　当柴油发电机供油机构油路中存在空气时，随着喷油咀柱塞的往复运动，气泡就发生体积的改变，当柱塞在压缩行程时，气泡被压缩，使油压不能升高到规定的喷油压力。当柱塞在吸油行程时，气泡又膨胀恢复原体积，使油路内不能产生进油的吸力，故有空气就象阻塞一样供油不足、甚至中断。运行中柴油发电机逐渐熄火；熄火后重新发动不着；打开高压油泵放气螺钉，用手油泵泵油，排除油路中的空气，然后启动柴油发电机可以着火，但在片刻后又出现熄火现象，即可判断油路中进入空气。柴油发电机工作时，油箱至输油泵段油路的压力低于大气压力，因此只要有微小的渗气点就会将外部空气吸入，从而致使柴油发电机工作不稳甚至熄火。确认此段油路是否渗气的方法，是当柴油发电机熄火后，松开喷油咀放气螺钉，用手油泵泵油，若发现放气螺钉处开始排出大量气泡，并且反复用手油泵泵油后，仍无法使油流完全不含气泡时，就可确定该段油路存在渗气点。除了由于油箱内油位低到接近吸油口而使空气进入油管外，此段油路的渗气点多发生在输油泵入油口油管接头处，一般为铜垫圈故障或装配不妥，油管裂损等极易在此处渗气。

　　柴油发电机工作时，从输油泵至喷油器段油路压力高于大气压力，即使油路有渗点，也只能漏油，无法渗气，因此不会影响柴油发电机的正常运转，但当柴油发电机熄火后，由于油从漏点渗出后，使高于大气压力的油压不能维持，甚至致使空气倒灌，造成再次不能着火。为确认该段是否渗气，可用一油管从输油泵跳过柴油滤芯直接接至喷油器，然后在排气后起动柴油发电机进行观察，若故障消失，即可确定该段油路存在渗点，如果故障仍存在，则可能是喷油嘴柱塞套筒定位螺钉、放气螺钉等处漏油所致。

　　遇到低压油路漏气时，首先检验柴油滤芯、喷油嘴等处放气螺钉是否拧紧；再检查油路各个管路接头，特别是软管部分容易产生渗气的现状，应仔细验查，查明原由，必要时予以处置。打开放气螺钉，用手油泵排除油路中的空气；紧固各管接头，清除密封不严之处。

　　在更换过滤器或清洁油水分离器时，低压油路也会进入大量的空气，因此必须进行排烟工作。当输油泵泵出来全是没有气泡的柴油时，可以拧紧放气螺栓。然后起动柴油发电机，检修各部还有无漏气之处，必要时予以维修，直至无渗漏现状为止。

----------------------------------------------
深圳康明斯发电机有限公司 权威发布

产品类型：固定柴油发电机组-静音集装箱式发电机组-移动发电方舱电站

服务内容：销售_维修_出租_零配件_隔音降噪工程

售后网点：深圳市^惠州市^广州市^东莞市^佛山市^珠海市^汕头市^揭阳市^珠海市^汕尾市^潮州市

推荐用户尽量从正规渠道了解产品信息和购买产品，或登录我们公司网站：https://www.fdjhs.cn