有些发电机组用户存在着一种错误认识，总认为自己使用的柴油发电机所加注的柴油，已经经过了长时间的沉淀，并且通过了三及过滤，所以是非常清洗的，因此柴油发电机上的燃油过滤器就是可有可无了.便不去认真的通晓滤清器的构造，在修复中不去认真的解体、验查和维保，结果便使机上的柴油滤清器行同虚设，柴油都通过短路走了，根本不通过滤心，致使柴油发电机尤其是燃油系的三大精密偶件急剧磨损，造成不应有的损失。

　　目前国产柴油发电机多使用构造简单、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油过滤器。纸制过滤器主要由吕制的过滤器、钢板冲压而成的外壳及纸制过滤器组成。过滤器盖上进油口与输油泵相通，出油口与喷油嘴相通，回油管接头与喷油嘴油管相连，盖上还装有放气螺塞，纸制滤清器总成的里面是一个冲有许多小孔的圆桶，外面围上折叠的特制滤纸，两端用盖板胶合密封。柴油进入滤清器后，透过滤纸，汇集在滤芯圆桶内，然后经出油口到喷油器.积存在外壳底部的杂质和水分由外壳下部的放油螺塞放出.

　　1、有些使用者在维护柴油过滤器时，丢失滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩，使柴油不经过滤清器过滤，而从滤清器与过滤器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤清器内腔，使柴油滤芯失去过滤净化作用。

　　2、有些使用者将柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒，甚至将它们扔掉，使柴油过滤器盖上的进出油孔处于开放状态，柴油得不到过滤而直接进入喷油咀。

　　3、有人在维护柴油滤芯时，拆开滤清器后，发现其内部和过滤器特别干净没有一点杂质和水分，即认为使用的柴油十分干净。殊不知，这是一种假象，是因为过滤器的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的，这时滤纸根本未起过过滤作用。如果在使用程序中，发现柴油发电机燃油系的三大精密偶件特别是拄塞副损伤严重，就有可能是劣质滤芯造成的。

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