旋转油门轴有两种构造形式如图1所示。老式油门轴是由柱塞和垫片组成，用增减垫片来改变柱塞里油道大小，以调整供油压力，新式的油门轴是一个带螺纹的柱塞构造的，柱塞拧进拧出来控制油道的大小。新式油门轴是目前普遍采用的一种油门轴，凡经过试验台架调好的油门轴，均用一个小的钢球封死，不允许随意改变。

　　当油门轴完全关闭时，它里面仍有少量的燃油流过，其目的是保证重型康明斯在下坡时有足够的燃油润滑和冷却喷油器。油门轴泄漏量的调节是极其严格的。泄漏量太大，则发电机组减速性差并造成游车定；泄漏量太小，则发电机组加载性差并容易造成“失速”状况。通过调整后限位螺钉来调节油门轴的泄漏量。如图2所示。

　　PT柴油泵上一般使用两类电磁伐，一类是标准电磁伐，一类是快速启动电磁伐。标准电磁伐是由线圈、伐壳体、片状弹簧、阀片、手动调节螺钉等部件组成。

　　工作情况，当通电时，电磁伐的阀片被电磁力所吸引，油路打开。相反，断电时阀片在回位弹簧的作用下，关闭油路，停止供油，发电机组停机。当电磁伐失灵时，可用手动调节螺钉将阀片顶开，接通油路。停机时，将调节螺钉退出，关闭油路，这是应急办法。另外，当停机时，不得将电磁伐关闭，否则发电机组继续旋转，油泵还在工作，因为电磁伐已关闭，造成阀片背面有一定的油压，下次再起动时电磁力无法克服这个阻力，使发电机组很难着车。若遇到这种情况，可用调节螺钉顶开阀片后退回正常作业位置。

　　标准电磁伐在发电机组紧急停机时，因发电机组惯性，油泵还在继续工作一段时间造成一定油压顶住阀片，在压力没有下降时，标准电磁伐无法克服其阻力，电磁伐无法打开，这对于备载发电机组、消防用发电机组等是不允许的，这些发电机组要求快速持续启动，即一待发电机组飞轮停转，立即启动发电机组。故而现在有一种新布置的快速起动电磁伐。如图所示，这种伐是在原来电磁伐基本上作了一些改善，增加了一个带孔的阀片，使阀片两面的压力差不致于太大，这样快速起动发电机组就比较容易。

　　PT喷油泵上一般使用两类停机阀，一类是标准停机阀，一类是快速重启动停机阀。此外还分小流量及大流量。

　　以上所有的参数均是基于柴油发电机组带喷油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运行时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选定装置和驱动件。

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