操作手或维修人员在修复发电机组不发电的损坏前，首先该当要知晓发电机不发电的两种情形，掌握这两种情况的缘由后，就可以降低解决事故的时间。一种情况是发电机在发电程序中突然不发电且伴随有发电机内部或控制箱内部有打火或有烟雾出现；另一种情形是上一次停机前发电机发电正常，第二次启动柴油发电机至额定转速后发电机不发电。第一种状况导致的事故通常是因为励磁机、定子、控制箱内部有短路或接触不好所造成。第二种状况导致的故障一般是因为励磁机剩磁电压过低或激磁线路接触不良所造成。

　　发电机不发电要从两个方面去查找：一是激磁是否正常，从激磁回路去解读；二是从触发回路去详解，判定事故的发生是属于哪个回路。首先启动柴油发电机到额定转速，手动激磁无法建立电压，可以检查二极管，如果手动激磁能建立电压而自动励磁有事故，一般要检修触发器的回路是否故障。

　　（5）给励磁机进行励磁，其措施是标注有L1的励磁线接电瓶“正极”，用手拿着标注有L2的激磁线去触碰电瓶的负极，如果L2的激磁线在蓄电池的“负极”发生火花，证明励磁机已被充磁。

　　（7）用万用表直接测量转子上的两个集电环，发现励磁机阻值为1000Ω，这就可以断定励磁机内部有断路或接触不佳；

　　（8）对柴油发电机与发电机的接口部分进行拆解，经过拆装励磁机被取出，在检验中发现励磁机内部有几根断线，重新绕制励磁机后，经各种安装和起动前的检查，启动柴油发电机至额定转速，励磁机激磁后，发电机不发电。这种状况只能再进一步检查控制部分的二极管和可控硅；

　　（9）用万用表测试3个可控硅（50A600v）和4个二极管，结果发现有一个可控硅和一个励磁二极管事故，更换后，启动柴油发电机至额定转速，给励磁机激磁，发电机开始建压并达到380v，故障即被处置。

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