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柴油发电机组
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分析康明斯发电机组油路的常见故障

文章出处:康明斯发电机 来源:www.fdjhs.cn 人气: 发表时间:2023-09-12

  对共轨柴油发电机,动力无劲的一个易见的故障情形叫跛行回家模式。跛行回家模式是柴油发电机带损坏运行的一种模式,当ECU检查柴油发电机产生事故之后,不会立即停机。而是会限制柴油发电机的输出容量,使这台柴油发电机只能加到1500转以下。

  共轨装置压力普遍在1680-1880范围,康明斯能达到2380的压力。在这种大压力的情形下,共轨装置的部件能够承受高压部件,比如喷油泵或油轨保证在压力范围内不会泄露。

  限速1500转的故障产生不单因为喷油嘴或油轨泄漏,还有可能是由装在柴油发电机上的传感器致使的,比如轨压探头。

  喷油器引起1500转的损坏情形:装在共轨柴油发电机上的喷油嘴必须能够在1600公斤的压力下不允许泄露,也就是说喷油泵在未作业状态或在1600公斤的压力时,不允许产生内漏的现象,这叫不泄露。

  喷油嘴内部组成生成发生变化之后,引起一些内漏情形,比如钢球的磨耗或阀组间的损伤,这些都是有配合间隙的。在正常工作期间,一旦损伤会致使内漏情形,内漏之后会引起油轨压力降低,当压力减轻之后,系统会自动激活柴油发电机限速1500转。

  柴油发电机限速1500转的另一个易发故障是计量单元致使的限速1500。装在共轨柴油发电机上的燃油计量单元详细负责油泵的进油量,油泵的进油量大小得到控制之后,从而间接控制轨压大小。大马力的柴油发电机上通常用博世的常开型燃油计量单元。当剂量单元不受控于ECM时,比如计量单元处于断电状态,也就是当剂量单元的线路产生短路或者断路时,装置会自动甄别出该损坏,从而激活计量单元常开模式。

  计量单元一旦断电,过油通道将完全打开,在任何清况下柴油发电机的轨压都发生超高限,之后限压阀就会打开。打开之后,卸掉一部分轨压,也会留在油轨中一部分。一般预留在油轨中的轨压通常为700-800公斤,而七百到八百公斤的轨压只能满足1500转的转速需求,因此柴油发电机将受限1500转。

  轨压传感器具体将油轨中实时的燃油压力反馈给ECU,以便ECU对比当前的油轨压力是否符合额定油轨压力的要求。当低于额定油轨压力时,会增加计量单元的开度,从而让轨压达到额定的要求值。

  当轨压探头失效之后,ECU也将激活备份模式。轨压探头有三根线,其中一根为五伏电源,一根为地线,还有一根叫信号线。三根线的任何一根处于短路或者断路时,都会引起轨压探头失效。当电脑侦别到轨压传感器失效之后,就会激活柴油发电机限速1500转的模式。

  轨压探头失效之后会激活限速1500转的起因:轨压传感器失效之后,ECM接收不到油轨的实时压力,就会将计量单元的开度保持最大位置,此时会引起油轨压力产生超高限,之后限压阀会打开,随之卸掉多余的轨压,油轨留存的轨压只能满足1500转的速度需求。

  喷油泵泄漏引起限速,也就是动力不佳的现象。此外很多情形也会引起柴油发电机动力不佳。比如喷油器常出现的机械损坏或接线损坏。机械故障最常见的就是针阀的卡死。燃油污染物或水较多造成腐蚀,针阀将卡死在喷油器中致使其无法动作,致使喷油泵作业效率减小或者不工作。

  喷油嘴的机械故障,ECM不会报错。对于喷油咀的接线损坏,同样会导致柴油发电机动力不足。多见的限速由于振动磨损、连接断开、直接搭在缸盖上或与地短路,同样会致使柴油发电机输出无力,接线故障ECM会报出故障码。

  可以先听柴油发电机的声音,一般表现为转速忽快忽慢,加油时柴油发电机有异响,也可以通过断缸法对喷油气的回油量做一个判定。断缸法不是断开喷油嘴的供电,而是断开喷油器的供油。

  导致柴油发电机功率下降的还有水温感应器,温度传感器以及进气温度传感器,当三者监测各自温度过高时,ECU会进入保护功能来限制柴油发电机的功率,一般所谓的温度过高为105度,温度超过105度,ECM就会进入过热保护的功用,激活限制柴油发电机的容量。

  首先,水箱水面过低时,检测有没有渗水的现象,如果有,需要去加水。如果水箱有堵塞,检测水箱进行清理或维修,以及水泵皮带的松驰等,这些状况都会致使水温太高。

  如果机油温度太高时,需要检查油底和油面是否过低、缺油或泄露,还要检测是否存在机油冷却器流通不畅的状况。

  功率无劲的故障情形有燃油计量单元,详细控制轨压的执行系统,装配在油泵上,控制油泵的进油量。当它发生故障时,高压油泵会以最大能力向油轨供油,此刻计量单元是全开的状态。为保证安全,限压阀会打开。打开之后,除油轨限压阀回油管会有油泄漏以外,柴油发电机也会发生咔咔的噪音。当探头失效之。

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