导致柴油发电机功率不足的原因是多方面的，涉及到许多系统和装置，下面着重从供给装置来解说易见的原因。

　　 柴油发电机组无负载运转时，若加大油门，速度只能缓慢提高；有负载时，柴油发电机组明显无力，而且容易熄火，但排烟不冒烟；在超负荷作业时，熄火且稍有黑烟。

　　 1）泵盖油道中的控制阀被脏物顶起或被磨耗，造成封闭不严。

　　 1）检测控制阀，根据主要情形进行维修或换件。并到有因素的修理厂调节速度控制器。

　　 1）柴油发电机组低速运转时，康明斯发电机组工作粗暴，并有明显的敲缸声；加大油门时，速度能迅速提升，捣缸声更加明显，但随之减弱，且冷却水温偏高。

　　 2）康明斯发电机组运转时，排气管排黑烟，冷却液温高。康明斯发电机组过热，康明斯发电机组有时有放炮声，加大“油门”时，转速提升缓慢。

　　 重新调节供油提前角或更换，修复磨损严重的调节垫块、滚轮体、凸轮轴件等件。

　　 康明斯发电机组无负载运转时，严重排黑烟，声音发闷，功率无力，加载时尤为明显，松开空气滤芯与进气管连接管后，排黑烟的情形明显减轻。

　　 1）空气滤芯被脏污堵塞，进入汽缸的空气量严重不足，燃气无法完全燃烧。

　　 康明斯发电机组无负荷运转时，排气管间断排黑烟，配气装置有轻微的“哒哒”敲击声

　　 气门间隙调得过量，使进气门、排气门晚开早关，气门总的开启时间缩短，结果废气排不尽，空气进不足，康明斯发电机组输出无力，排烟管冒黑烟。

　　 1）水温过高通常是因为长时间超负荷工作，冷却系水垢严重，供油量过度或供油时间过迟造成的。

　　 1）预防机车长时间超负荷作业，排查冷却系水垢，减小供油量，调整供油时间。

　　 2）严冬车起动后，应待水温升至40℃后再开启，正常作业水温应保持在75℃~90℃。

　　 进气管、排气管有漏气声；气缸垫周围（边缘）有气泡出现；柴油加油口处窜气严重，排气管排蓝烟，曲轴箱内的机油消耗量反常。

　　 气门与气门座关闭不严；气缸盖螺钉未按标准力矩拧紧；严重烧机油。

　　 2） 气缸盖与气缸体结合面不平或翘曲，应修刮或研磨，确保汽缸套安装凸出量在规定范围之内，并按规定顺序和力矩拧紧气缸盖螺母。

　　 3）汽缸套和活塞组零件损伤不严重时，可更换活塞环，同时将气缸套旋转90℃安装，如果配合间隙超过规定值，则应镗缸、更换加大尺寸的活塞。

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