发电机机械零件的异常响声

一、活塞环响

活塞环的敲击声是钝哑的“啪啪”声。响声的变化特点是随转速升高而随之增大，并且变成较杂乱的声音。

（一）原因

①　活塞环断裂。

②　活塞环槽积炭过多或环的端隙过小，当温度升高后没有膨胀的余地，使活塞环卡死在气缸内或环槽内。

③　活塞环与环槽磨损严重，侧隙、背隙和端隙过大。

④　气缸磨损后，在气缸上口形成凸肩（俗称缸肩），若修理不规范，活塞上移使活塞环与缸肩相碰，出现异常声音。

（二）诊断与处理方法

①　柴油机运行时，打开加机油口盖观察冒烟情况，若有冒烟现象，则逐缸断油，若发现冒烟减轻或消失，响声也消失，则说明是活塞环槽磨损过甚或活塞环断裂，应及时维修。

②　若断油试验响声没有变化，而用一字旋具抵着缸盖部位，感觉有明显的振动，则是活塞环碰撞气缸磨损处的缸肩而发出的响声。此时应重新修整气缸，以免活塞环断裂。

  在热机检查时，可从喷油器安装口处注人少量机油，转动曲轴，再装回喷油器发动柴油机，若短时间内响声减弱或消失，则是活塞环与气缸壁密封不良。若注人机油后，仍从加机油口冒烟或更甚，则可确诊为活塞环对口（各道活塞环的开口间隙安装在同一方向上，安装时，相邻两活塞环的开口间隙应错开120°~180°）或活塞环卡在环槽内失去弹性，对此应进行维护，彻底清除积炭。

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