今天康明斯来为大家介绍的是调整并车发电机组逆功现状的操作途径的内容，大家对此有什么疑问的，或者不通晓的，欢迎咨询康明斯康明斯网站，接下来康明斯就来大概叙谈相关内容。

　　当两台发电机组空载并机后，会在两台发电机组之间，发生一个频率差与电压差的问题。并且在两台发电机组的监视仪表上（电流表、功率表、容量因数表），反应出实际的逆功情形，一种是转速（频率）不一致造成的逆功，另一种是电压不等造成的逆功，其调节如下：频率造成逆功状况的调节：如果两台发电机组的频率不等，相差较大时，在仪表上（电流表、功率表）显示出，转速高的发电机组电流显示正值，容量表指示为正功率，反之，电流指示负值，功率指示负值。这时调节其中一台发电机组的速度（频率），视容量表的指示进行调整，把功率表的指示调节为零即可。使两台发电机组的功率指示均为零，这样两台机的速度（频率）基本上一致。但是，这时电流表仍有指示时，这就是电压差造成的逆功现状了。电压差造成逆功现象的调节：当两台发电机组的容量表指示均为零时，而电流表仍然有电流指示（即一反一正指示）时，可调节其中一台发电机组的电压调整旋钮，调节时，视电流表与功率因数的指示进行。将电流表的指示解除（即调整为零），电流表无指示后，这时视功率因数表的指示，把功率因数调至滞后0.5以上即可，通常可调整至0.8左右为佳状态。

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