船用柴油发电机的容量匹配之间有着很大的差异，究其原由，因为柴油发电机没有配套供应，有些单位订购设备比较困难，存在有啥用啥的拉郎配现象，但是更重要的是认识上的不一致，本文将从提高柴油发电机经济性和可靠性出发，从节约能源消耗着眼，对船用柴油发电机容量匹配比的选用做一定的解说。

　　船用柴油发电机的容量匹配比的准确选取有着重大的意义，如果匹配比选的过大，可能会使柴油发电机容量得不到充分发挥，引起柴油发电机持久处于低负载下工作，耗油率大，运转经济性差，造成能源的极大浪费，同时积碳严重，磨耗大，还会缩短柴油发电机的使用寿命。由于发电机组机舱内实际大气现状，温度，湿度，进排气阻力等与标准所规定的大气状况相差很大，因此柴油发电机所能发出的实际功率往往低于标定功率，否则将产生柴油发电机震动加剧，排黑烟等不正常情形 这是由于柴油发电机能否发出标定功率具体取决于柴油发电机吸入的空气量，当大气压力降低或大气温度升高时空气的净重减少，湿度增加时，空气中干空气量减少，这些都使进入柴油发电机的空气净重减小； 故而在大气状况变化时，必须对柴油发电机的功率进行修正。对于涡轮增压柴油发电机，由于涡轮级后压力升高，涡轮膨胀功降低，使增压器转速下降增压比降低，进一步使柴油发电机动力不佳，因此水下机组一般不能用涡轮增压的柴油发电机，一般柴油发电机在出厂时允许有一定的排烟阻力损失，对于涡轮增压柴油发电机，其背压都有一定的规定，但由于各制造厂所生产柴油发电机性能的不一样，规定的背压数值也不一样，一般排烟阻力在毫米水柱以下，对柴油发电机容量是没有什么影响的。对非增压柴油发电机，从上面的论说证明允许背压值可以更大，因此进排气阻力的容量修正，除水下机组外，商船和通常水面机组可以不作考虑。

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