柴油发电机燃油完全燃烧后，正常排气颜色一般为淡灰色，负载略重时为深灰色。柴油发电机在作业中，偶尔会产生冒黑烟、白烟、蓝烟等异常现象，它是判断柴油发电机事故的要素，分析如下：柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。其具体影响因素如下：活塞环、汽缸套磨耗后，引起压缩压力不足，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，产生积炭。喷油嘴不雾化或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能充分燃烧。由喷油嘴工作不佳致使的排黑烟现象在柴油发电机低速运转时较明显。因为低速运行时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减轻并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。燃烧室形状的制造品质不符合技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧因素变坏。１）供油提前角过量，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时汽缸内压力温度偏低，燃料很难着火燃烧，当活塞上行，汽缸内达到一定压力和温度，可燃混合气燃烧。２）供油提前角过小，喷入气缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，随废气排出的燃料受高温分解，就形成黑烟。供油量过大，使进入气缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负载过重、燃油品质低劣、工作温度偏低也会引起排烟冒黑烟。柴油发电机在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油发电机汽缸内温度低油气蒸发而形成。冷天尤为明显。若热机时，排烟管仍冒白烟，则判定为柴油发电机故障。主要起因如下：

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