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柴油发电机集滤器堵塞会导致什么故障?[ 2017-06-28 ]
一台6CTA8.3型电站用柴油机、由于气缸套磨损过大、大量机油窜入燃烧室,导致润滑油消耗严重,因而对柴油机进行大修。大修后的柴油机,怠速运转时,润滑油压力正常但进入到全速工作状态时,油压低报警灯点
发电机燃油泵供油压力低数据有效可为什么低于正常工作范围[ 2017-06-28 ]
发动机热机后熄火无法启动。
康明斯柴油发电机的润滑油压力过低是什么原因造成的[ 2017-06-27 ]
一台6CTA8.3型康明斯柴油机大修后试机时,发现急速和全速工作状态下,润滑油压力均偏低,调整机油压力调节阀时,压力变化不大。
发电机组的控制和保护及其有什么附属设备[ 2017-06-27 ]
所有供操作用的控制器须集中装在随时可供使用、伸手可及的合理位置。
PT(G)VS型燃油泵的检验、零件更换和装配[ 2017-04-01 ]
凡经拆散和检修过的部位,所拆下的密封件(如O形圈、密封垫等),都不得再用,必须更换新件。
康明斯柴油机活塞环游三道河一道油环[ 2017-03-14 ]
第一道气环由可锻铸铁制成,断面为梯形,与气缸接触的环表面为筒形并镀铬。这种环为筒面梯形环,如图2-40所示,其主要特点是活塞环的外圈表面制成凸圆弧形。运转良好的活塞环,使用后
PT燃油泵的空燃比控制器(AFC)[ 2017-03-14 ]
增压柴油机在低速、大负荷或加速时容易冒黑烟。因为柴油机增压后,喷油泵的供油量已经增大,而转速很低时,压气机供气不足,于是油多气少,因而引起排气冒烟。为此,康明斯增压柴油机采
电磁线圈旋转阀和EFC电子调速器[ 2017-03-13 ]
目前,采用PT泵的康明斯柴油机多采用EFC(ELECTRC FUEL CONTROL)电子油量控制,其本质是康明斯PT燃油系统控制燃油供给的转速自动控制装置,主要包括电磁传感器、EFC电子调速器和执
气门传动组零件的维修[ 2017-03-13 ]
气门传动组零件都是运动件,因而即便在正常运行中各零件也要产生磨损,主要有凸轮轴支撑轴颈。凸轮、衬套的磨损,凸轮随动臂的滚轮、衬套、滚轮销的磨损,摇臂衬套丁字压板磨损等。
凸轮轴的结构是直接影响发动机性能的关键零件之一[ 2017-03-11 ]
近年来康明斯公司通过对凸轮轴的改进,使柴油机性能有了一个飞跃的提高,形成了目前6BT系列柴油机凸轮轴的两种形式,即大凸轮轴和小凸轮轴两种。大凸轮轴的轴颈为63.5mm,小凸轮轴